در جلسه دیروز شورای شهر به واسطه رفتن رئیس شورا به مجلس ، بیادی بر صندلی ریاست شورای شهر در صحن علنی نشست.

به گزارش اینجانب، جلسه امروز شورا درحالی با 20 دقیقه تاخیر آغاز شد که تصویب سریع طرحها موجب تعطیلی زود هنگام جلسه در ساعت 35/10 شد. مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران جلسه امروز شورا را به دلیل بررسی طرحی از شورای عالی استانها در مجلس ترک کرد و ریاست شورا را به حسن بیادی ، نایب رئیس شورا واگذار کرد. هنگامی که حسن بیادی قصد داشت بر صندلی رئیس شورا در صحن علنی بنشیند، اعضای شورا با صلوات  فرستادن از تعویض رئیس استقبال کردند که این مسئله موجب شد حبیب کاشانی به چمران که در حال خروج از صحن شورا بود به شوخی بگوید: دوست و دشمن خودتان را بشناسید. دراین بین حمزه شکیب نیز چند مرتبه از حسن بیادی خواست تا به واسطه رئیس شدن در شورا به اعضا شیرینی بدهد. همچنین زمانی که حبیب کاشانی مشغول صحبت کردن درباره یکی از طرحها بود، حسن بیادی میکروفن او راخاموش کرد که کاشانی به مزاح گفت: ما این همه در شورا هستیم ، هیچ کس میکروفن ما را خاموش نکرد ولی شما امروز این کار را کردید. در جلسه امروز شورا، اعضا طرحی را در خصوص فعالیت های آموزشی مدیریت بحران تصویب کردند که ورود رئیس سازمان مدیریت بحران به صحن شورای شهر تهران پس از پایان بحث اعضا و تصویب نهایی طرح، خنده حضار را موجب شد. به گزارش من ، معصومه ابتکار با غیبت خود در جلسه امروز موجب شد طرح تهیه نظام جامع و ثبت پایش و ارزشیابی وضعیت محیط زیست شهر تهران به جلسات بعدی موکول شود. درجلسه امروز شورای شهر تهران ، هادی ساعی عضو شورای شهر مانند اغلب جلسات گذشته تنها عضو شورا بود که صحبتی نکرد.

   یکی جلو اینهارو بگیره!

قبل از عید تو برنامه سازمان شهرداریها کامران حاج نصرالهی ، دبير شوراي عالي ترافيك  و مديركل حمل و نقل وزارت كشور رو ديدم و از اونجاييكه مي دونستم نمي خواد هيچ وقت كم بياره يه سؤال شيطنت آميز پرسيدم ...

سؤال اين بودكه اگه تو طرح جامع تهران كه شهرداري داره تهيه مي كنه منوريل نباشه چي مي شه و تكليف اون ۶۶ كيلومتر منوريل كه مهدي هاشمي گفته بود بازم چي مي شه؟ كه ايشون هم گفتن :

قانون به صراحت ذکر کرده است که مصوبات شورای عالی ترافیک کشور برای همه دستگاه های اجرایی کشور لازم الاجرا است و اگر قانون را مطالعه کنید به روشنی این مسئله بیان شده است.

 طرح جامع حمل و نقل تهران هنوز به شورای عالی ترافیک کشور نیامده و مطالعات انجام شده در این خصوص هنوز ارائه نشده است و در نهایت نیز این طرح باید به تصویب شورای عالی ترافیک برسد.

 شورای عالی ترافیک احداث 66 کیلومتر منوریل در شهر تهران را تصویب کرده است که این موضوع توسط مهندس هاشمی معاون وزیر کشور اعلام شده است و دستگاه های مسئول نیز باید مصوبه شورای عالی ترافیک کشور را اجرا کنند. هنوز مطالعات انجام شده در طرح جامع به شورای عالی ترافیک نیامده است ولی امیدوارم مسیر 66 کیلومتری منوریل در طرح جامع وجود داشته باشد .

 شورای عالی ترافیک  قاعدتا این موضوع را لحاظ خواهد کرد و احداث 66 کیلومتر منوریل را در طرح جامع شهر تهران می گنجاند. 

و اين شروع يك دعواي باحاله كه فقط ميشه تو مملكت خودمون و حتما تو اين دولت دنبال موارد مشابهش گشت.

جلسه امروز شورا ، اولين جلسه علني شورا در سال جديد بود كه همه اعضاي شورا در اون حاضر بودند.

تو جلسه امروز به مناسبت روز انرژي هسته اي جشن مختصري به صرف شيرني گل محمدي و آب ميوه برگزار شد كه مهمون نوازي شورا در اين مورد تقريبا كم نظير بوده...

حسن بيادي كه تقريبا پاي ثابت حاشيه هاي شوراي منه امروز هم منو شرمنده خودش كرد .

بيادي :NGO ها نبايد شير بي يال و كوپال باشند كه فقط به ما بگن به به ! به به !

‌‌شکیب و بی آر تی، شکیب و منوریل

 دکتر حمزه شکیب ، عضو شورای دوم و سوم شورای شهر پایتخت از اون دست اعضایی که به نظر من هنوز  ظاهر و باطن و حرف و عملش زیاد به هم شبیه هستند.

تو این ۹-۱۰ ماه که من این عضو شورا رو می شناسم به این نتیجه رسیدم که ایشون فردیه که لا اقل جهت وزش بادهای مختلف رفتار ، گفتار و نظرات اونو تغییر نمی ده و اعتقادات و نظارت خودش رو به خوش اومدنهای این و اون ترجیح می ده .

این صحبت من خیلی جاها مصداق پیدا می کنه که رفتار شکیب در دوره شهرداری احمدی نژاد ، دوره اول قالیباف و دوره فعلی می تونه مثال خوبی باشه... هرچند خیلی وقتها مصلحت اندیشی و برخی ملاحظات سیاسی باعث میشه اونهم تا اندازه ای محافظه کار  و بعضی وقتها در خدمت جریان سیاسی خودش باشه.

با این همه شکیب ثابت کرده در مواقعی که خودش صلاح می دونه حتی به جریان سیاسی که اون روبه شورا آورده و یا ممکنه در سالهای بعد از اون حمایت کنه بی توجهه.

 من دوتا مثال برای این حرف خودم د ارم که افشای ۲ صفحه ای بودن مطالعات منوریل در زمان شهردار بودن احمدی نژاد یکی از اونها است.شکیب گفته بود : دولت نمی تونه بدون مصوبه شورا منوریل رو تو تهران اجراکنه و در غیر اینصورت اجرائیات شهرداری می تونن اونو خراب کنن .

و مثال دوم هم پروژه پر سر و صدای بی آرتی یعنی یکی از مهمترین پروژه های دوره قالیبافه.

ماجرا از این قراره که تو این مسیر قرار شد برای راندمان بهتر پل غیر هم سطح احداث بشه که که پس از کلی حرف و نقشه و کار ستونهای اون علم میشه ولی پل بی آر تی یک شبه غیب می شه !!!

و وقتی کاشف به عمل می آد معلوم میشه که آقای شکیب رئیس کمیسیون عمران شورای شهر پشت ظاهر آرام و متین خود ، قدرت نمایی کرده و به دلیل پوشاندن نمای میدان آزادی توسط پل جلوی احداث اون رو حتی تو این مرحله گرفته ...

البته اعتراض شکیب به عملکرد تاکسیرانی هم می تونه در مورد دوم مثال خوبی باشه.